RENTHAL |
Ref: 1120-520-50GPGN
Couronne Mixte Renthal Twinring Kawasaki KX/KX-F Vert
Details
https://www.greenlandmx.fr/fr/couronne-mixte-renthal-twinring-kawasaki-kx%2Fkx-f-vert/1120-520-GPGN.html
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Ref: 1120-520-50GPGN
Couronne Mixte Renthal Twinring Kawasaki KX/KX-F Vert
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Description
Détails techniques
Évaluations
Guide de tailles
Couronne Mixte Renthal Twinring
Une couronne tout terrain, avec une conception avec un poids minimal et offre une durabilité maximale.
- La bague extérieure se dilate à 200 ° C pour se conformer à la bague intérieure, créant ainsi un lien permanent.
- La bague intérieure exclusive de Renthal® Twinring® est conçue en aluminium 706 T6 ultraléger.
- Renthal® Twinring® La bague extérieure est en acier avec revêtement en nickel non électrolytique, ce qui garantit une durée de vie plus longue et un transfert de puissance maximal
- Usinage CNC individuel avec les tolérances les plus serrées possibles, ce qui garantit un réglage précis.
- Les vis de fixation plates empêchent les mouvements latéraux entre les anneaux lors de chocs à grande vitesse.
- Twinring® présente la technologie autonettoyante de la boue entre chaque dent, cela évite l'accumulation et donc l'usure est plus lente.
- Disponible pour les motos tout terrain avec chaîne de 520 dans les tailles allant de 47 à 53 dents.
- Anodisé en couleurs.
| Marque | Renthal |
| Modalité | Cross/Enduro |
| Matière première | Acier/Aluminium |
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A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
