JT |
Ref: JTR460SC-P
Couronne Anti Boue JT Kawasaki KX/KXF Suzuki RMZ 250 04-06
Image Générique.Peut ne pas correspondre au produit réel.
Details
https://www.greenlandmx.fr/fr/couronne-anti-boue-jt-kawasaki-kx%2Fkxf-suzuki-rmz-250-04-06/JTR460SC-P.html
JT |
Ref: JTR460SC-P
Couronne Anti Boue JT Kawasaki KX/KXF Suzuki RMZ 250 04-06
-
Versions Disponibles
Service Client
Personnalisé
Payer Moins
Acheter Mieux
Club GMX
Avantages Exclusifs
Nouveau
PPC
37,74€
|
Vous économisez
3,79€
Prix GMX
-10%
33
,
95
€
Tva incluse
l'avez-vous vu moins cher?
Description
Détails techniques
Évaluations
Guide de tailles
Couronne Anti Boue JT Acier
La nouvelle norme en couronnes en acier pour le motocross.
- Un design unique de nettoyage automatique (SC - Self Cleaning) maintient la zone de contact propre de la saleté et de la boue tout en réduisant significativement le poids.
- Fabriquée en acier C45 trempé par induction thermique, cette couronne dure jusqu'à six fois plus longtemps qu'une couronne en aluminium 7075 et prolonge considérablement la durée de vie de la chaîne.
| Marque | JT |
| Modalité | Cross/Enduro |
| Matière première | Acier |
-
A l’heure de sélectionner une mesure* (* nombre de dents) de la couronne ou du pignon pour votre moto, tenez compte de ces informations.
- Pour une couronne plus grande avec plus de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe .
- Pour un pignon plus grand avec plus de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile) et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour une couronne plus petite avec moin de dents, la moto perdra de la puissance en bas régime (+ docile)et gagnera en vitesse de pointe.
- Pour un pignon plus petit avec moin de dents, la moto gagnera de la puissance en bas régime (+ agressive) et perdra de la vitesse de pointe.
- ATTENTION: une dents de plus sur un pignon et l’équivalence de 3 dents de moin sur la couronne.
- IMPORTANT: tous les éléments du kit chaine de votre moto s’use en même temps. Nous vous recommandons de changer la couronne et le pignon en même temp que la chaine.
- Une chaine usé sur un pignon et couronne neuf peut abimé ces pièces avant que si la chaine est neuve.
- OUBLIER pas si vous changez votre couronne utilisé du frein filet (bleu) pour les vis et boulon de couronne, en serrant en forme de crois.
