Pneu Dunlop Geomax MX TT

Pneu Dunlop Geomax MX14

La marque Dunlop, après un dur travail de recherche et de tests auprès des meilleurs pilotes du monde, a développé le nouveau pneu MX14 pour terrains tendres qui se distingue par son excellente adhérence et sa longévité.

• Motricité excellente pour une meilleure performance en holeshot - et une meilleure adhérence en les lignes droites et en sortie de virage - grâce à la nouvelle technologie RST (Reinforced Scoop Technology).
• Bande de roulement V-BT Advanced pour un freinage plus rapide et mieux contrôlé.
• Technologie d'ailettes flexibles pour un excellent contrôle de la glisse - ce qui vous donne plus de contrôle lorsque vous freinez en courbe, dans le sable et la boue.
• Absorption améliorée pour moins de fatigue du pilote - capable de gérer les sections de sable les plus dures.

V-BLOCK TECHNOLOGY ADVANCED (V-BT Advanced)

La conception optimisée des motifs et les angles des crampons garantissent un effet "scoop/paddle" amélioré. Cela garantit une meilleure adhérence et traction, ainsi qu'un freinage plus fort et mieux contrôlé. De plus, l'angle des crampons améliore le contrôle de la glisse sur l'angle, ce qui permet aux pilotes d'entrer et de sortir des virages avec plus de confiance.

TECHNOLOGIE GODETS RENFORCÉS (RST)

Motricité excellente pour une meilleure performance en holeshot - et une meilleure adhérence en lignes droites et en sortie de virage - grâce à la nouvelle technologie RST (Reinforced Scoop Technology).

COMPOSÉ DE CAOUTCHOUC À HAUTE RÉSILIENCE (H-RRC)

Les fines particules de carbone augmentent la résistance du composé, tandis que les chaînes polymères plus longues améliorent l'enchevêtrement des molécules, contribuant à une plus grande résistance à la rupture. Cela signifie une meilleure traction grâce à une flexion réduite des crampons et à la capacité de faire face à un terrain de base plus ferme sans usure excessive.

TECHNOLOGIE DES AILETTES FLEXIBLES (FFT)

La technologie d'ailettes flexibles augmente l'empreinte du pneu, vous donnant plus de contrôle lors du freinage en courbe dans le sable et la boue. Assure un comportement de glissement prévisible et contrôlé.

MEILLEURE MOTRICITÉ

La conception des crampons et la construction de la carcasse offrent de vrais opportunités pour faire le holeshot et une grande motricité en sortie de virage.

NOUVELLE CONSTRUCTION DE LA CARCASSE

Absorption améliorée pour moins de fatigue du pilote - capable de gérer les sections de sable les plus dures.